要闻：西安市经开区：陕西汽车产业高质量发展的坚支撑
汽车制造，是衡量一个地区工业水平的重要标尺。在全国汽车行业持续复苏的背景下，陕西汽车产业更是表现出色。数据显示：今年前7月，陕西省汽车产量约88．27万辆，同比增长22．6％，高于全国19．2个百分点；产值增长10．3％，增加值增长14．7％，高于全省规上工业增加值7．4个百分点。其中，新能源汽车产量约59．3万辆，居全国第位，同比增长15．1％。经开区作为汽车产业的重要集聚地，为这一辉煌成就贡献了显著力量。近年来，经开区通过政策扶持、技术创新、头引领等手段，吸引了众多整车制造企业聚集经开。正是受整车产业稳健发展带动，经开区乃至陕西省汽车零部件产业今年发展势头良好，汉德车桥、西安康明斯等企业的产能和产值均现稳步增长。从“技术革新”到“系统焕新”，经开区汽车零部件生产企业求新求变的步伐，为汽车产业发展注入着源源不断的力量……
技术革新――智能化提升核心竞争力
“汽车行业竞争激烈，但压力也是转型升级的动力。”西安乔路铭科技有限总经理马振说，“唯有加新型技术改造和数字化转型，才能让厂商提升核心竞争力。”
乔路铭科技在全国拥有12家，2022年落户经开区泾渭工业园，主要生产汽车内外饰件，是吉利、比亚迪等多家汽车整车厂商的核心供应商。
“2022年，我们看到新能源汽车的发展趋势，随即扩大了新能源汽车车型内外饰件的生产份额。今年上半年，各类汽车饰件产量（数量）超过去年同期水平。”马振表示，为更好适应市场环境的变化，乔路铭科技双管齐下：一方面，聚焦于产品的个性化与差异化设计，以满足消费者日益增长的多元化需求；另一方面，不遗余力地提升生产智能化水平，通过技术创新现成本的有效控制与效率的大幅提升。
“这是我们今年6月升级的自动换布设备，原来人工100秒完成1个，现在同样的时间可以完成2个，效率提升了1倍。”该生产部部长在工厂车间介绍道。
更令人瞩目的是，乔路铭科技今年已斥资2000万元，打造自动化生产线，并现了智能化仓库的自动装配，这一系列举措不仅极大地化了生产流程，还显著增强了企业的灵活性与响应速度，为在激烈的市场竞争中赢得了宝贵的时间与空间。
此外，今年2月，乔路铭科技还与经开区签订了总投资约10亿元的新能源汽车内外饰件生产项目投资协议。项目建成后，将辐宝鸡吉利、西安吉利、晋中吉利、西安比亚迪和郑州比亚迪两大主机厂五大基地，成为乔路铭集团规模比较大、产值比较高的基地，同时也将是西安规模比较大的注塑件生产基地。
系统焕新――探索数字化管理新路径
系统焕新亦是陕西汽车零部件厂商转型的重要方面。
在延锋（西安）汽车零部件有限的工厂里，几乎每个座椅的零件都有自己的“身份证”。
延锋汽车在全球10个布点，国内拥有50多个基地，2022年落户西安经开区。延锋（西安）汽车零部件有限是吉利、比亚迪等车企的核心供应商，具备年产座椅30万套的产能。
“创立伊始使用的ＭＥＳ制造系统，还在不断升级迭代。ＭＥＳ制造系统负责车间生产管理，跟踪原材料到成品的生产过程，与其他系统互联互通，使生产系统更加智慧。”延锋（西安）汽车零部件有限西安工厂经理介绍，“汽车零部件上的二维码就是它的‘身份证’。如果座椅出现问题，我们可以通过扫码确认零部件的‘身份’，对其进行跟踪，现精确溯源。”
此外，升级后的ＭＥＳ制造系统可以监控产线效率、设备整体故障率、岗位人员变化、产品合格率等信息。这让可以更加清晰地了解管理运营方面的短板，明确后续攻关和完善方向。同时，更精准地预测市场需求，化供应链管理，速适应市场变化。
管理端数字化转型，带来更高的生产效率。目前，延锋（西安）汽车零部件有限的自动化水平在30％以上。自动化设备能够解放人力，使员工更加专注于创造性工作。
陕西工业协作配套服务中心主任、西安市汽车产业链供应链联盟秘书长罗建安表示：“在陕汽、吉利等链主企业的引领下，汽车零部件生产项目在陕西批量落地，产业链供应链协同发展，构建起了陕西汽车现代化产业新体系。汽车产业链供应链上的企业加速调结构、促转型，更为延链补链强链注入了强大动力。”
从汽车零部件企业的茁壮成长，到汽车头企业的引领崛起，经开区汽车产业链始终保持着蓬勃发展的强劲势头。作为陕西省和西安市汽车产业的重要承载区，经开区已形成以陕汽控股、西安吉利为头的商用汽车、新能源汽车整车制造产业，聚集30余家核心零部件骨干企业和上百家产业链配套企业，具备60万辆整车的产能。这张紧密相连、协同发展的产业链络，不仅覆盖了从基础零部件到高端总成的全链条生产，还促进了上下游企业之间的紧密合作与资源共享，为整个产业的繁荣奠定了坚的基础。
随着汽车产业智能化、绿色化转型的加速推进，经开区将继续依托自身雄厚的产业基础和丰富的创新资源，不断深化与国内外汽车头企业的合作与交流，共同探索汽车产业高质量发展的新路径，为陕西乃至全国汽车产业的持续健康发展贡献更多“经开力量”。
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