供应信息 发表于 昨天 20:08

数据显示:星途星纪元 ET销量为何不如理想L6 智界R7

12月15日,奇瑞高端品牌星途汽车再推星途星纪元ET增程四驱车型。此次该车共推出3款车型,售价区间为2398-2898万元。作为奇瑞向上的星途汽车,可以说奇瑞汽车对此寄予厚望,但是在销量部分市场表现却平平奇。



就拿星途星纪元ET这款车来说,11月的销量数据该车批发销量为2552辆,再往前推几个月也没有太高的销量,我们不能说这辆车不好卖,只能说一般般。但是对比竞品车型理想L6以及堂弟家车型智界R7,地位就凸显出来了,可以说判若云泥。

相关数据显示,12月2日-12月8日,智界R7的销量为3160辆;12月1日-12月6日理想L6的销量为5500辆。这两款车周销量直接吊打奇瑞星途星纪元ET的月销量。

这样看的话,星途星纪元ET的地位有多惨也显而易见了。从首辆星途星纪元ET交付或已经埋下了种子。

我们可以看看消费者对于刚刚上市的星途星纪元ET有着什么样的评价,或许这里就有答案。

外观造型方面,星途星纪元ET增程四驱车型与现款在售的两驱版车型保持一致。车身尺寸部分,长宽高分别为495519751698mm,轴距为3000mm。不过星途星纪元ET增程四驱车型新增了星汉灰、玄武灰、旷怡紫等多款车身颜色以及新样式的20英寸多辐轮圈。



内饰部分,依旧延续了现款车型的设计,新增一些配置,车机芯片由8155升级为8295芯片。

智驾部分,将搭载大卓智能智驾,官方宣称可以现端到端智驾,即将开启公测,年内预计开通核心20+城市的城市领航功能,25年将开放至全国。

动力上,新车搭载15T增程器比较大功率156马力,双电机四驱系统比较大功率469马力,0-100kmh加速48秒,配备41kWh鲲鹏电池组,SOC20%-80%充电时间175min,CLTC纯电续航240km。

只看数据,星途星纪元ET也不弱,多版本,适应不同消费者,应该会有不错的销量啊

其销量不好,非就这几种,首就是营销没做好。

确在影响力部分,星途品牌定位和认知度相对较弱,不如智界与理想,智界背后是华为的光环,理想在营销部分精准把握消费者胃口,彩电、冰箱、大沙发。

但星途星纪元ET这些也都配上了,为啥销量还是不行呢

那就要看老车主的反馈了,口碑如何

从某汽车质量投诉平台看,星途星纪元ET主要投诉包含了车机卡顿、增程器以及车身异响等。所以我们可以看到星途星纪元ET增程四驱车型做出了调整,车机芯片由8155升级为8295芯片,可能是听到了老车主的心声。



关于增程器、车身异响,我个人感觉这是胎里病,不是更换那个零件就能做到的,跟写一个程序一样,你说这段代码有BUG,修改一下吧,我去,程序崩了,牵一发动全身,连运行都运行不了。如果是车身附件异响,找到根源还是能解决的。就怕的是关键复杂的零部件,真的很难解决。

个人感觉星途官方还是有必要查出原因,解决这些老车主的痛苦。

这里我吐槽一下,某些车企以及经销商,做的就很不厚道,车辆卖出去了,感觉车主们不再是潜在客户了,就没价值了。其恰恰相反,他们才是比较具潜质的客户,口口相传车辆的好与坏全是他们。你认为自己的营销做的很牛逼,倒不如她们的一句话重要。就在他的某个朋友或周围人买车时候,他说一句好话可能成交,说句这车垃圾,必定跑单。大家感觉我说的合理吗



接着看看友评论。吐槽方向盘、仪表太丑的暂且不说。

不过一位友说的很好,智驾又是期货!大卓怎么跟华为智驾比!多数友感觉,奇瑞已经推出了主打智驾的智界,其它的车型就老老做好品质算了。

确影响星途星纪元ET销量的另外一个原因就是智驾,目前国内智驾竞争已经非常激烈,再拿期货卖给消费者,显然没有人去买账了。

有友直接评论,奇瑞花那么多钱请了谷俊丽,到现在各家端到端都已经推送了,奇瑞这个还是敬请期待。。。。。。

毕竟现在消费者买车都去试车,一个销售在他耳朵里不拉不拉说一些不能体验的东西,不如试驾者亲身尝试一下来的际作用大。

你认为星途星纪元ET是哪些原因销量不如理想L6、智界R7呢
来源:电车之家wwwzhevcomcnnewsshow-1657899951html




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